میلا وہیل پر اخراج دیا کے نیچے نرم سطح اور دبیز مٹی کی وجہ سے روڈ پر ابلا، پر ڈرائیونگ گاڑیوں کار اضافہ مزاحمت ڈرائیونگ چپک چھوٹے، جس کے نتیجے میں محدود رفتار ہے. ایندھن کی کھپت, کارکردگی میں کمی، ماسٹر، مشکل کی طرف لامعتسا اک کیرب بڑھ گیا یا پہیوں آرام کرنے کے لئے یا سادیسلاپ، ٹریفک کے تحفظ کے لئے بڑا خطرہ بھی دینا ہے ۔
آپ فرنٹ ٹریک دبا چاہیے تاکہ غیر-پرچی، دوسرا، اتار، کیچڑ بہت سے گزر ہے ۔ کم میلا ستانوے میں داخل ہونے سے پہلے سامان کی فراہمی کے لئے، میں ایک مستقل رفتار میں درمیانی، ایک وقت میں براہ راست آؤٹ رہا ہے نہیں. اچانک شروع کرنے کے لئے پاور اور سٹاپ، چاہتے ہیں کھو درمیانی پالکی مشکل ہے ۔
دھنسا کی صورت میں کبھی گیس یا ڈرائیونگ پہیوں پر قدم یعنی صرف زیادہ گہری پھنسا ہوا ہو گا ۔ اگر کوئی دیگر تکیا پہیہ چیزوں کی ہیں، آپ ٹائر دباؤ تقریباً فلیٹ اور ٹائر دیا نرم، اضافے کی پر رگڑ گرفت سلپ کر سکتے ہیں ۔ 2 انجن شروع ہو کلچ کے نصف کے بعد کو گیئر، چلو، کے ذریعے جانے کے سب سے زیادہ آہستہ آہستہ شروع.
اگر صرف ایک ٹائر پرچی پھر آہستہ سے گیس پر قدم پل حندبراکا ہے ۔ ہاتھ کے پھٹنے کی وجہ سے لوگ دوڑ میں مقابلہ پہیہ کتائی پہیوں اضافہ چلانے والی طاقت کی دوسری جانب بند ہو جائیں گے، یہ آسانی سے مٹی سے باہر نکالا جا سکا ہے ۔
تو آپ اتفاقی طور پر میں واللوانگ کا پہیا فرنٹ، آپ ایک چھوٹی سی شاووال استعمال کریں اور کھلے گڑھے کے کنارے بیلچہ یا ٹائر، "ایک چھوٹی سی سڑک کے باہر تعمیر" کے اوپر خاردار تار بچھانے اپنے انتہائی میلا رہگزر پیڈ استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور پھر آہستہ آہستہ ذریعے، پریشان چیئر کے نتائج صرف مٹی کی طرف سے اور زیادہ گہرے کی وجہ سے ہو سکتا ہے اس وقت آنے ۔ گڑھے گہرا اور ہماری گاڑی کے نقطہ نظر زاویہ اور روانگی زاویہ اور ایک چھوٹی سی رقم اگر مقدمات، فلیٹ چٹانوں کی طرف بھی استعمال کر سکتے ہیں، کے قتلے یا دونا پلانٹ کو ٹھونس دیا، اب بھی کام نہیں، بھی اپنے کپڑے میں مٹی بنا سکتے ہیں ۔
اگر شراکت دار ہیں، رکن کی نمائندہ، لیکن پہیوں کی مٹی اور پتھر زخمی سے بچنے کے لیے دو پیچھے پہیوں گاڑیوں، پیچھے کھڑے لوگ نہ کر کے محتاط رہنے کی ضرورت ہے اس کی مدد کر سکتے ہیں ۔